Fa
شرکت نماموتور پیشران
نماموتور پیشران، یک شرکت دانش بنیان و پیشرو در ارائه طراحی و ساخت قوای محرکه برقی وسایل نقلیه می باشد.
این شرکت با اتکا بر توان و تجربه تیم فنی خود از سال ۱۳۹۲ فعالیت خود را آغاز نموده و از سال ۱۳۹۷ با جذب
سرمایه به صورت رسمی فعالیت خود را ثبات بخشیده است.
در حال حاضر موضوع فعالیت شرکت، طراحی و تولید قوای محرکه الکتریکی برای انواع موتورسیکلت می باشد. که در
کنار توسعه محصول تولید تعدادی محدود قوای محرکه برای تولید کنندگان موتورسیکلت دردستور کار قرار گرفته است
پروژه های انجام شده:
❖ طراحی و ساخت الکتروموتور ۱ الی ۵ کیلووات BLDC جهت نصب بر روی انواع شاسی های موتورسیکلت
❖ طراخی و ساخت درایور الکروموتور BLDC با ولتاژ 40 الی 70 ولت و جریان نامی 80 امپر
❖ طراحی وساخت شارژر 60 ولت، 15 آمپر
❖ طراحی و ساخت مدار محافظ و بالانس باتری های لیتیومی PCM
❖ طراحی وساخت رله های مدرن (solid stat relay (SSR
❖ طراحی و ساخت گیربکس CVT
❖ توسعه چندین نوع باتری لیتیومی برای موتورسیکلت
❖ طراحی سیستمی چندین نوع موتورسیکلت و خودرو برقی
سیر تحول ما
سال 1392:بررسی امکان سنجی طرح و شناخت بازار
سال1393:طراحی و ساخت نمونه اولیه محصول
سال1394: مطالعات نیاز های بازار
سال1395:بهینه ساری محصول
سال1396: مذاکرات اخذ سرمایه
سال1397:تاسیس شرکت نماموتور
سال1398:شروع فاز تجاری سازی و اخذ مجوزها و استاندارد های لازم
سال1399:تولید محدود قوای محرکه برقی برای تولید کنندگان موتورسیکلت
همکاران ما
موسسین تیم سوفار انرژی، تعدادی از کارشناسان مجرب، با سابقه بیش از یک دهه در طراحی و ساخت مجموعه ها و تجهیزات الکترومکانیک هستند. حسب ضرورت و نیاز کشور به تشکیل تیم حرفه ای در زمینه باتری های لیتیومی، این تیم فعالیت خود را بصورت تخصصی از نیمه ی دوم سال ۱۳۹۷ آغاز نمودند.
شرکت آوا یکتا سامانه نوین (سهامی خاص) در سال 1396 با هدف طراحی و تولید انواع تجهیزات پزشکی و توانبخشی تاسیس شد. طراحی و ساخت اولین ویلچر الیاف کربنی در ایران ، موسوم به “کربوران” نخستین فعالیتی است که در رقالب این شرکت به جریان افتاده است.
شرکت توسعه منابع انرژی توان، با هدف پشتیبانی منسجم از نیروهای مسلح درحوزه انرژی و مشارکت در طرح های ملی مرتبط با انرژی در سال ۱۳۹۰ تاسیس شد.زیر ساخت این شرکت همان شرکت سهامی باتریسازی نیرو است که ده ها سال در ایران و جهان آن را با برند خوشنام صبا باتری می شناسند.
تیم هخامنش از دانشگاه صنعتی شریف برای شرکت در دومین دوره مسابقه ملی طراحی خودرو الکتریکی در سال 1387 تشکیل شد. بدنه خودرو الکتریکی هخامنش بر اساس لامبورگینی گالاردو و شاسی خودرو به صورت فضایی لوله ای از جنس آلومینیوم آلیاژی طراحی شد. سیستم رانش شامل 2 موتور الکتریکی هریک روی یکی از چرخ های عقب بدون دیفرانسیل مکانیکی بود. بعد از شرکت در این مسابقه، خودرو برای شرکت در مسابقات و نمایشگاه های بین المللی بهینه سازی شده و سیستم رانش به نوع هیبریدی سری ارتقاء پیدا کرد. تیم هخامنش با خودرو هیبریدی در مسابقه در کلاس آزاد شرکت نمود.
